说到国产车，很多人就会联想到山寨，质量差，油耗高，颜值低。这些缺点我们是无可否认的。在我国汽车工业发展的初期，很多车企都走了"拿来主义""抄袭作业"的捷径。那是旧汽车工业时代带来的坏风气，现在完全不一样了，国产车的迅速发展，外观内饰的设计都是处在国际的前列，也有了很多自主研发的优秀发动机，中国品牌的车到了百花齐放，百家争鸣的局面。今天我们就来盘点一下中国品牌中最贵的十款车型。
在燃油车领域，我们不可否认，与传统的车企存在着技术和工艺上的差距，差距在逐渐缩小，但是要超越还是需要不断的努力。要想完成弯道超车，新能源领域是唯一的机会。在一众借助新能源崛起的国产车企众，比亚迪就是出色的代表。
第十名，腾势X
叫好不叫座，腾势应占一席位，由国外巨头戴姆勒和国内大厂比亚迪联手打造，前者负责造型设计，后者负责动力总成和电池组件辅以奔驰的质量管控标准，这样的神仙组合也让腾势有充足的底气定一个高价。
无奈当时新能源市场刚是起步阶段，百姓对于纯电动车型的接受程度不高，充电设施完善度没有现在高，加上将近30万的售价吓跑了一大群潜在的客户，理想很丰满，现实很骨感。即使销量低迷，但是比亚迪和戴姆勒对腾势抱有满腔的热枕，新产品腾势X的推出能否力挽狂澜？
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