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一汽-大众夺冠“三板斧”:大众SUV、奥迪新车、捷达独立

2020-01-07 10:12:02 来源:互联网 阅读:0

2019年,对于中国车市来说是第二个寒冬,而对于一汽-大众来说,却是“扬眉吐气”的一年。根据官方发布的数据,去年一汽-大众不仅逆势增长,实现了3.8%的同比增幅,更以2129976辆的成绩刷新了国内车企的销量记录,在超越上汽大众和上汽通用的同时,成功夺回了丢失四年的销量冠军。

一汽-大众的“翻身战”,是三大品牌共同努力的结果

多年来,由于SUV产品的缺失,一汽-大众的大众品牌始终只能在轿车那一亩三分地上耕耘,抗风险能力相比上汽大众要弱得多,毕竟在中国汽车市场,SUV永远都是绕不开的一道坎。不过,这也造就了一汽-大众在轿车领域的坚韧,捷达、宝来、速腾、迈腾,从A-级轿车到B级轿车,四大主力车型始终位列细分市场前列。同时,也正是因为产品线不够完备,一汽-大众的资源可以向高尔夫、蔚领、CC等小众车型倾斜,最终让这些小众车型也达成了不俗的市场表现。

一汽-大众夺冠“三板斧”:大众SUV、奥迪新车、捷达独立

而在大众发布“SUV战略”之后,一汽-大众在轿车领域的优势就显现了出来。一方面,各款主力轿车逆势不退,守好了最根本的“基业”;另一方面,SUV产品的导入又带来了更多的增量,给予了对手“致命一击”。

2018年下半年,T-ROC探歌、探岳先后上市,虽然上市之初的市场表现一般,但随着终端优惠的释放以及一汽-大众在营销上的努力,探歌最终稳定在了月销万辆之上,而探岳则一路攀升,月销破两万,数月收获合资SUV销量桂冠。

今年,一汽-大众还将推出中大型SUV途昂的姊妹车型,而小型SUV探影也已经于去年底正式上市,如果按照上汽大众对应产品的销量来看,一汽-大众未来每月还会有1.4万辆左右的增量,前景可期。

一汽-大众夺冠“三板斧”:大众SUV、奥迪新车、捷达独立

此外,由于旗下多款产品迎来换代或改款,奥迪品牌在2019年也交出了不错的答卷,全年68.89万辆的销量同比增长了4.2%,奥迪A4L、A6L、Q5L三款主力车型分别售出新车16.85万辆、13.12万辆、13.90万辆,均位列细分市场前列。而新成立的捷达品牌则依靠大众技术背书,在不到4个月的时间内实现了4.3万辆的销量,对于一个全新的品牌来说,这样的成绩的确不算差。

综合来看,一汽-大众2019年的出色表现是旗下三大品牌分别在低、中、高端共同努力的结果,冠军之位名副其实。

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