以前，做二手车的编辑同事说日系二手车的车漆很薄，当然日系车的车企都普遍偏薄，偏薄岂不是可以降低车身油漆重量，从而降低油耗，不是很好！可开着车在路上难免会遇见小石子、小树枝等，稍微不小心剐一下，就伤着底漆了，然后车身就容易开始生锈！
车漆太薄易导致漆面耐磨性差和车身生锈
在车质网上，凯美瑞车主对车身漆面起泡开裂的反馈不少，此外对车身生锈的反馈也不少，这是凯美瑞车主对该车的车身附件及电器的小毛病投诉中，体现的车身生锈和漆面起泡开裂，似乎也并不是个案，但对于凯美瑞如此之大的保有量来说，车身生锈和漆面起泡开裂的占比还不算太高。
以前不觉得，当自己购买日系车后，才发现部分车型车企真薄。就拿日系中级车最畅销的神车凯美瑞来说，经销商不降价也只是比雅阁略卖得差，很多人买这车就是冲着发动机稳定耐用和节油去的，此外没多少别的优势，但动力总成的稳定优势就足以让很多遭遇其他车型发动机故障或费油的消费者选择，编辑也是如此。
最近在从后备箱拿取小件行李是，不小心刮着后备箱了，轻轻就把车企底漆都剐掉露出铁皮，首次让我认识到凯美瑞的底漆比想象的还薄，稍微轻轻一剐就能露出没漆部分的底部，凯美瑞的车漆喷涂也太薄了，难道没有经历那么多工序？还是喷涂是偷工减料了？
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